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En febrero de 1980 la localidad santafesina de Laguna Paiva era una pequeña ciudad de no más de 11 mil habitantes. Un pueblo grande o una ciudad chica, donde todos se conocían, todo se sabía y donde se cometieron delitos de lesa humanidad vinculados al accionar de represores que actuaron durante la última dictadura cívico-militar de la que ya se cumplieron 50 años de su inicio.
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El nivel de abandono de las rutas nacionales que atraviesan la provincia de Santa Fe es cada vez más notorio: ya van 34 muertes en lo que va del año y los baches, pozos y falta de luminarias ya se convirtieron en una constante para los usuarios que las transitan. En este marco, y frente al abandono de Nación, el gobierno provincial aseguró que reparará los corredores viales y realizará una inversión de $52.000 millones.
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La provincia de Santa Fe presentó a los pueblos de Cañada Rosquín y Zenón Pereyra como candidatos al programa Best Tourism Villages, una iniciativa internacional que distingue a destinos rurales por su desarrollo sostenible y la preservación de su identidad cultural.
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El gobierno de Santa Fe siguió adelante este fin de semana con las notificaciones a familiares de los alumnos identificados como autores de las amenazas en las escuelas de la provincia, en el marco de una acción patrimonial y administrativa destinada a recuperar los gastos ocasionados por los operativos.
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Con la presencia del director de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor, se llevó adelante en Rosario el Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, con foco en el futuro de la hidrovía y una agenda centrada en innovación, tecnología y competitividad. “Después de dos años trabajando hombro a hombro con el gobierno de la provincia de Santa Fe, saben que cuentan con mi oficina para defender los intereses de los santafesinos”, destacó el funcionario nacional.
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El senador provincial Ciro Seisas, presentó una ofensiva legislativa de tres proyectos para frenar el abandono de las rutas nacionales en Santa Fe. Ante la falta de respuestas de Nación, el legislador exigió la devolución de los fondos específicos del impuesto al combustible y el traspaso urgente de la Ruta 34 y la A012 "para que la provincia tome el control de las obras".